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蜗杆砂轮磨齿的齿面扭曲问题

蜗杆砂轮齿面扭曲的来源
首先，齿向修形非常重要。大量理论和实践表明，齿向修形能显著减小齿轮传动中啮入和啮出的冲击，改善载荷沿轮齿接触线的不均匀分布，减小振动和动载荷，提高齿轮传动精度、承载能力和使用寿命，当今，在汽车制造领域，变速箱在整个车辆传动系中起着变速变扭、倒档、中断动力传递的作用，而变速箱实现这些功能主要通过齿轮的传动啮合。齿轮传动中，随着转速提高或载荷增大，轮齿的变形也随之增大，其支承系统的变形也将增大，同时又受制造和安装误差、齿轮弹性变形及热变形等因素的影响，在啮合过程中不可避免地会产生冲击、振动和偏载，从而降低了传动精度、缩短了使用寿命、增大了齿轮传动的噪音。通过对渐开线圆柱齿轮的齿形和齿向进行修形，可有效的改善啮合性能、提高承载能力、延长使用寿命、降低齿轮噪音。同样，齿向修形技术无论在工程减速机还是在风电增速箱齿轮设计上等都被广泛应用。
第二，带修形的斜齿轮无论用蜗杆砂轮磨齿还是成型砂轮磨齿，齿面扭曲无法避免。
齿面扭曲是所有带齿向修形的斜齿轮在磨齿过程中所特有的几何现象，无论是常见的成型砂轮磨齿和蜗杆砂轮磨齿，都会产生齿面扭曲，在不改变空间啮合的情况下，这种制造误差无法避免。
第三，齿面扭曲的产生与砂轮和齿轮的接触迹线相关。
蜗杆砂轮在磨削过程中与齿轮的啮合运动，在对直齿轮齿向修形时，砂轮轴沿齿向磨削运动轨迹和齿轮轴平行，砂轮和齿轮的接触迹与齿形渐开线重合，齿向修形的运动轨迹和理论曲线接近，因此几乎没有扭曲产生。而在磨削斜齿轮时，砂轮和齿轮的接触迹为斜线；图5。即砂轮沿着修形曲线的轨迹运动，即砂轮轴沿在做冲程运动的同时，附加了沿着齿轮径向的插补运动，导致同一高度处的齿顶和齿根产生不同的磨削量，导致一端过修而另一端欠修，通过多截面测量齿向会在齿向角度误差上有直观体现。

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